watchgujarat: ભારતમાં પાછલા થોડા સમયથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની લોકપ્રિયતા અને માંગમાં ઝડપથી વધારો થયો છે. પેટ્રોલ અને ડીઝલના ઊંચા ભાવથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ફાયદો થયો છે. આ વાહનો પેટ્રોલ-ડીઝલનો ઉપયોગ કરતા નથી, પરંતુ રિચાર્જેબલ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, જે તમારા ઘર, ઓફિસ અથવા ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર સરળતાથી અને સુવિધાપૂર્વક ચાર્જ કરી શકાય છે. દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વધતી જતી લોકપ્રિયતા સાથે, તે જાણવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં કયા પ્રકારની બેટરીનો ઉપયોગ થાય છે અને તેના પરિમાણો શું આવે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરીના પ્રકારો

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં 3 પ્રકારની બેટરીનો ઉપયોગ થાય છે. તેમના નામ નીચે મુજબ છે.

1. LFP (લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ).
2. NMC (લિથિયમ નિકલ મેંગેનીઝ કોબાલ્ટ ઓક્સાઇડ).
3. LTO (લિથિયમ ટાઇટેનેટ અથવા લિથિયમ ટાઇટેનિયમ ઓક્સાઇડ).

બેટરી પેરામીટર્સ

ચાલો આપણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વપરાતી આ ત્રણ પ્રકારની બેટરીના પરિમાણો પર એક નજર કરીએ.

1. LFP

સેલ લેવલ પર લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીની ક્ષમતા 90-120Wh/kg છે. આ બેટરી ઓવરચાર્જના કિસ્સામાં પણ સુરક્ષિત રહે છે. જો કે, ઓછા તાપમાનમાં આ બેટરીની કામગીરીમાં ઘટાડો જોવા મળે છે. જો આપણે સેલ્ફ ડિસ્ચાર્જ વિશે વાત કરીએ, તો આ કિસ્સામાં પણ આ બેટરી અપેક્ષાઓ પ્રમાણે યોગ્ય સાબિત થતી નથી. પરંતુ જો આપણે ઉચ્ચ તાપમાન વિશે વાત કરીએ, તો આ કિસ્સામાં આ બેટરીનું પ્રદર્શન ઉત્તમ છે.

2. NMC

સેલ લેવલ પર લિથિયમ નિકલ મેંગેનીઝ કોબાલ્ટ ઓક્સાઇડ બેટરીની ક્ષમતા 50-80Wh/kg છે. ઊર્જા ઘનતા વિશે વાત કરીએ તો, આ બેટરીમાં તે મધ્યમ સ્તર પર ઉપલબ્ધ છે. નીચા તાપમાનમાં પણ આ બેટરીનું પ્રદર્શન ઉત્તમ છે. આટલું જ નહીં, આ બેટરીનું પરફોર્મન્સ વધારે તાપમાનની સ્થિતિમાં પણ શાનદાર છે. આ ઉપરાંત, આ બેટરીની સાઇકલ લાઇફ પણ શાનદાર છે.

3. NMC

સેલ લેવલ પર લિથિયમ ટાઇટેનેટ અથવા લિથિયમ ટાઇટેનિયમ ઓક્સાઇડ બેટરીની ક્ષમતા 150-220Wh/kg છે. આ બેટરીની એનર્જી ડેન્સિટી પણ સારી છે. જો આપણે પાવર ડેન્સિટી વિશે પણ વાત કરીએ, તો તે પણ આ બેટરીમાં સારી રીતે જોવા મળે છે. આ બેટરીમાં કિંમત/પરફોર્મન્સ શ્રેષ્ઠ રેશિયોમાં જોવામાં આવે છે. સાથે જ, આ બેટરીની લાઈફ પણ શાનદાર છે અને તેમાં બેસ્ટ ઓલ રાઉન્ડ બેલેન્સ જોવા મળે છે.

Facebook Comments

Videos

Our Partners

Allianz Cloud