watchgujarat: દેશની અગ્રણી ઓટોમેકર મારુતિ સુઝુકી આ વર્ષે તેની લાઇનઅપમાં ઘણા નવા મોડલનો સમાવેશ કરશે. જેમાં નવી બલેનો, બ્રેઝા, અપડેટેડ WagonR, Ertiga અને તમામ નવી મિડ-સાઈઝ SUV રજૂ કરવામાં આવશે. હાલમાં, કંપની તેની સૌથી સસ્તી હેચબેક તરીકે પ્રખ્યાત અલ્ટો હેચબેકનું પણ ટેસ્ટ કરી રહી છે. આ હેચબેકને નવી ડિઝાઈન અને અનેક ખાસ ફીચર્સ સાથે માર્કેટમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે. આ લેખમાં અમે તમારા માટે આ કાર સાથે જોડાયેલી 5 ખાસ વાતો લઈને આવ્યા છીએ.
નવા પ્લેટફોર્મ પર થશે તૈયાર
નવી પેઢીની અલ્ટો હેચબેક હળવા વજનના HEARTECT પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે, જે S-Presso, નવી Celerio અને WagonR ને પણ અન્ડરપિન કરે છે, જ્યારે જાસૂસી છબીઓ સૂચવે છે કે નવી મારુતિ અલ્ટો કદમાં મોટી હશે. કારણ કે તે આઉટગોઇંગ મોડલ કરતાં પહોળું અને ઉંચુ દેખાય છે. નવું મૉડલ ટાલ-બૉય હેચબેક જેવું લાગે છે, જે નવી Celerio સાથે કેટલીક ડિઝાઇન શેર કરે છે. જયારે, પાછળની ડિઝાઇન પણ સંપૂર્ણપણે બદલાઈ ગઈ છે. તે ફરીથી ડિઝાઇન કરેલ હેડલેમ્પ્સ, પુનઃડિઝાઇન કરેલ બમ્પર અને એક મોટી ટેલગેટ મેળવે છે.
નવી મારુતિ અલ્ટો એન્જિનના વિકલ્પો
નવી મારુતિ અલ્ટોમાં નિષ્ક્રિય સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ સિસ્ટમ સાથે નવું K10C ડ્યુઅલજેટ 1.0-લિટર, 3-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન મળવાની શક્યતા છે. આ એન્જિન 67bhp પાવર અને 89Nm ટોર્ક જનરેટ કરવામાં સક્ષમ છે. આ સાથે, કંપની તેમાં 796cc, 3-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન પણ આપી શકે છે, જે 47bhp પાવર અને 69Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે.
ઘણી આધુનિક સુવિધાઓથી સજ્જ ઈંટીરિયર
નવી અલ્ટોની કેબિનની અંદર પણ મોટા ફેરફારો કરવામાં આવશે. આ કાર એકદમ નવા ડેશબોર્ડ અને સેન્ટ્રલ કન્સોલ ડિઝાઇન સાથે આવે તેવી અપેક્ષા છે. બીજી તરફ, હેચબેકમાં સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી સાથે ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, સેમી-ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ, કીલેસ એન્ટ્રી, એન્જિન સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ બટન જેવી આધુનિક સુવિધાઓનો પણ સમાવેશ થઈ શકે છે.
watchgujarat: દેશની અગ્રણી ઓટોમેકર મારુતિ સુઝુકી આ વર્ષે તેની લાઇનઅપમાં ઘણા નવા મોડલનો સમાવેશ કરશે. જેમાં નવી બલેનો, બ્રેઝા, અપડેટેડ WagonR, Ertiga અને તમામ નવી મિડ-સાઈઝ SUV રજૂ કરવામાં આવશે. હાલમાં, કંપની તેની સૌથી સસ્તી હેચબેક તરીકે પ્રખ્યાત અલ્ટો હેચબેકનું પણ ટેસ્ટ કરી રહી છે. આ હેચબેકને નવી ડિઝાઈન અને અનેક ખાસ ફીચર્સ સાથે માર્કેટમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે. આ લેખમાં અમે તમારા માટે આ કાર સાથે જોડાયેલી 5 ખાસ વાતો લઈને આવ્યા છીએ.
નવા પ્લેટફોર્મ પર થશે તૈયાર
નવી પેઢીની અલ્ટો હેચબેક હળવા વજનના HEARTECT પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે, જે S-Presso, નવી Celerio અને WagonR ને પણ અન્ડરપિન કરે છે, જ્યારે જાસૂસી છબીઓ સૂચવે છે કે નવી મારુતિ અલ્ટો કદમાં મોટી હશે. કારણ કે તે આઉટગોઇંગ મોડલ કરતાં પહોળું અને ઉંચુ દેખાય છે. નવું મૉડલ ટાલ-બૉય હેચબેક જેવું લાગે છે, જે નવી Celerio સાથે કેટલીક ડિઝાઇન શેર કરે છે. જયારે, પાછળની ડિઝાઇન પણ સંપૂર્ણપણે બદલાઈ ગઈ છે. તે ફરીથી ડિઝાઇન કરેલ હેડલેમ્પ્સ, પુનઃડિઝાઇન કરેલ બમ્પર અને એક મોટી ટેલગેટ મેળવે છે.
નવી મારુતિ અલ્ટો એન્જિનના વિકલ્પો
નવી મારુતિ અલ્ટોમાં નિષ્ક્રિય સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ સિસ્ટમ સાથે નવું K10C ડ્યુઅલજેટ 1.0-લિટર, 3-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન મળવાની શક્યતા છે. આ એન્જિન 67bhp પાવર અને 89Nm ટોર્ક જનરેટ કરવામાં સક્ષમ છે. આ સાથે, કંપની તેમાં 796cc, 3-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન પણ આપી શકે છે, જે 47bhp પાવર અને 69Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે.
ઘણી આધુનિક સુવિધાઓથી સજ્જ ઈંટીરિયર
નવી અલ્ટોની કેબિનની અંદર પણ મોટા ફેરફારો કરવામાં આવશે. આ કાર એકદમ નવા ડેશબોર્ડ અને સેન્ટ્રલ કન્સોલ ડિઝાઇન સાથે આવે તેવી અપેક્ષા છે. બીજી તરફ, હેચબેકમાં સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી સાથે ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, સેમી-ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ, કીલેસ એન્ટ્રી, એન્જિન સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ બટન જેવી આધુનિક સુવિધાઓનો પણ સમાવેશ થઈ શકે છે.